Por Ahora Noticias RD
Santiago, RD.- El presidente Luis Abinader encabezó la primera prueba dinámica del Monorriel de Santiago, conduciendo personalmente el tren y sus cuatro vagones en un recorrido de cerca de 2 kilómetros desde la Estación 3 en el Ensanche Espaillat hasta la Estación No. 2 en el sector San Lorenzo, en el distrito municipal Santiago Oeste. El trayecto se realizó a una velocidad reducida de aproximadamente 15 kilómetros por hora, marcando un hito en la evolución del transporte en la República Dominicana.
Durante la prueba, el mandatario estuvo acompañado por la primera dama Raquel Arbaje, la vicepresidenta Raquel Peña, y un grupo de funcionarios, quienes destacaron la importancia del monorriel para el desarrollo económico y social de la ciudad de Santiago. Este innovador sistema de transporte no solo promete un impacto positivo en la economía local, sino que también contribuirá a la generación de empleos y a la mejora de la seguridad ciudadana al facilitar el desplazamiento seguro de los ciudadanos.
El proyecto, que se espera beneficie directamente a más de 500,000 residentes de Santiago, representa un avance significativo en la reducción del gasto en transporte para los ciudadanos. Según informó el director ejecutivo del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (FITRAM), Jhael Isa, 13 de las 14 estaciones previstas ya están en construcción, con la Estación Monumental programada para iniciar en septiembre.
El Monorriel de Santiago recorrerá una distancia de 13.2 kilómetros sobre un viaducto de hormigón armado, conectando los sectores de Cienfuegos y Pekín a través de 14 estaciones. El sistema tendrá una velocidad máxima de 80 km/h y un intervalo entre trenes de 180 segundos, permitiendo a los pasajeros desplazarse entre los extremos de la ciudad en aproximadamente 25 minutos.
Se estima que, una vez completado, el monorriel transportará hasta 20,000 pasajeros por hora en cada dirección, con un tiempo de recorrido total de entre 30 y 35 minutos para cubrir las 14 estaciones. Este proyecto posiciona a Santiago como pionero en el transporte masivo en Centroamérica y el Caribe, marcando un antes y un después en la movilidad urbana de la región.